Архив Март 2012

/2012/03/tsesarevich_68.jpgПосле того, как японская и русская эскадры разошлись противоположными курсами, бой на некоторое время прекратился. Русские продолжали путь на юго-восток, а японцы продолжали преследование, имея при этом небольшое превосходство в скорости. После того, как дистанция стала сокращаться, броненосец «Цесаревич» получил большее количество попаданий, чем в первом этапе сражения. Кроме того, на флагмане продолжались и некоторые технические проблемы, например, в кормовой башне. Помимо этого, два японских снаряда попали в кормовую трубу, при этом тяжело ранено было три человека. В списке повреждений - попадания, как снарядов крупного, так и среднего калибров. Фатальным не только для самого «Цесаревича», но и для всей русской эскадры стали два крупнокалиберных снаряда. Были убиты контр-адмирал В. К. Витгефт, штурман лейтенант Н. Н. Азарьев, младший флаг-офицер мичман Эллис и еще несколько младших офицеров. Рулевой привод и все переговорные трубы были выведены из строя. Корабли русской эскадры поначалу продолжали движение за «Цесаревичем», пока не поняли, что он абсолютно не управляем. Через некоторое время это стало понятно и японцам, и они прекратили бой.

/2012/03/tsesarevich_71.jpgНаступил срок ввода эскадренного броненосца «Цесаревич» в строй после длительного ремонта. После нескольких штатных перестановок должность командира корабля была временно поручена капитану 1-го ранга Н. М. Иванову. 10 июня 1904 года русская эскадра под командованием контр-адмирала Вильгельма Карловича Витгефта осуществила попытку прорыва к Владивостоку. Только к вечеру эскадра вышла на чистую воду, а приблизительно к 18.00 впервые были замечены основные силы японцев. После непродолжительного маневра русские корабли развернулись и отправились снова в Порт-Артур. Главная причина - недостача 75-мм и 152-мм орудий, необходимых в бою с главными силами противника. На обратном пути был сильно поврежден броненосец «Севастополь», который подорвался на японской мине. С 25 июля 1904 года обстрел гавани японцами стал регулярным, два снаряда противника попали и в броненосец «Цесаревич». Вторую попытку прорыва русская эскадра предприняла 28 июля. Первая фаза сражения продолжалась примерно два с половиной часа. Являющийся флагманом, броненосец «Цесаревич» был основной целью японской эскадры. Однако залпы японцев по флагману не увенчались результатом, броненосец получил лишь ряд несущественных легких повреждений.

/2012/03/tsesarevich_67.jpgПоставить броненосец «Цесаревич» в док для проведения ремонтных работ не удалось, так как габариты корабля не позволили ему войти во входные ворота. Поэтому для этого был сооружен кессон - специальная конструкция для образования под водой камеры, свободной от воды. Пока кессон не был построен, броненосец ремонтировался во время отливов, когда он садился на мель. В конечном итоге осадку удалось уменьшить почти на один метр. 14 февраля 1904 года «Цесаревич» сорвало с мели и ему чудом удалось избежать столкновения с крейсерами «Новик» и «Аскольд». Еще через два дня удалось практически полностью осушить отсек и понизить уровень воды в рулевом отделении. Установка кессона началось только 5 марта, окончательно он был закреплен только 16 марта. Так как броненосец «Цесаревич» надолго вышел из строя, его команда частично пополнила экипажи на других боеспособных судах русской эскадры. Установка новых шпангоутов и наружной обшивки началась 26 апреля. Последний лист обшивки был установлен на корабле 20 мая 1904 года. Кессон был демонтирован 24 мая. Единственное, что не поддавалось полноценному ремонту - это рулевое управление, двигатель которого пострадал из-за долгого пребывания в морской воде.

Об архиве

Страница содержит архив записей за Март 2012, расположенных по убыванию.

Февраль 2012 — предыдущий архив.

Апрель 2012 — следующий архив.

Смотрите новые записи на главной странице или загляните в архив, где есть ссылки на все сообщения.